Segundo o repórter Laurence Defreneau, as escavações começaram já na década de 1980, mas ganharam força no final da década de 1990, para abrigar vários acampamentos de organizações terroristas xiitas, no caso de uma invasão israelense. A investigação revela que Israel derramou bombas de fósforo branco no sul do Líbano depois de 7 de outubro, a fim de queimar a vegetação e descobrir as aberturas dos túneis. 12 dessas saídas, foi anunciado, foram descobertas e bombardeadas. Uma fonte militar israelense disse ao jornal que as FDI usam detectores de movimento, fibras ópticas ligados à rede 4G, robôs, drones, bem como fontes de informação, para mapear a rede de túneis.
Deferno cita o general Olivier Passo, que serviu como oficial de ligação das Nações Unidas no sul do Líbano e hoje é pesquisador do Instituto Estratégico do Exército Francês: “Grupos palestinos começaram a cavar os primeiros túneis na década de 1960 e o Hezbollah expandiu o rede na década de 1980 e especialmente no final da década de 1990.” O labirinto se desenvolveu. Especialmente depois da guerra em 2006, quando o Hezbollah procurava uma maneira de se defender contra uma invasão israelense.
Tal Barry, chefe do departamento de pesquisa do Centro de Pesquisa de Desafios de Segurança de Israel Alma, disse ao jornal “Times of Israel” em janeiro deste ano que descobriram empresas civis que fingiam estar envolvidas na agricultura e construção para a comunidade xiita no sul Líbano, sob a supervisão de uma empresa chamada “Jihad Binui”. Esses túneis foram escavados manualmente pelos homens do Hizbullah, com a ajuda de martelos pneumáticos ou equipamentos hidráulicos, que são mais silenciosos.
Estima-se que cada trabalhador consiga esculpir cerca de 15 metros por mês. A organização ambientalista libanesa “Verdes Sem Fronteiras” entrou mesmo na lista de sanções norte-americanas, sendo acusada de fornecer “cobertura” para a escavação de armazéns subterrâneos e túneis para armazenamento de munições. O relatório sobre os túneis já foi publicado pela Alma em 2021. O relatório afirma que alguns dos túneis passam por pontos estratégicos no sul do Líbano e ligam-no a Beirute e ao Bekaa.
O comprimento dos túneis é estimado em centenas de quilómetros e o comprimento de um dos maiores deles é de 45 km. Alguns dos túneis são muito estreitos e destinam-se à infiltração de terroristas em Israel, e alguns são mais largos e destinam-se para baterias de mísseis balísticos iranianos do tipo “Fateh 110”. Em um relatório publicado este ano, o Alma Center relatou túneis cheios de material Explosivos escavados sob pontos estratégicos, deixados selados sem uso por vários anos, a detonação pode causar terremotos e quedas de rochas, um tática conhecida desde a Primeira Guerra Mundial.
Israel já descobriu seis desses túneis em 2018 na fronteira da “Linha Azul” (que liga Rosh Hankara e o Monte Dov), quando tinham 40 metros de profundidade. Segundo o general Paso, que também visitou estes túneis, “é provável que Israel os tenha localizado com a ajuda de sensores acústicos e sísmicos. Foi necessário escavar a rocha durante várias semanas para conseguir colocar câmaras no seu interior”.
Segundo ele, “naquela época eles ainda estavam em construção. Vimos furadeiras, cabos elétricos, sistema de ventilação ali e dava para andar neles em pé. cimento. Vi toneladas de cimento derramadas de um túnel que transbordou, do quintal de uma casa em uma aldeia libanesa perto da fronteira até a rua principal.” O general Passo acrescentou que as autoridades libanesas negam a existência dos túneis, estando os maiores sob explorações agrícolas e fábricas privadas, o que permite a inserção de equipamentos pesados de escavação sem chamar a atenção.
